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近日,有外媒报道称正在考虑为这款动力将超过400马力的车型搭载插电式混合动力系统,以满足欧盟日益严苛的二氧化碳排放法规。
根据此前的报道,曾计划以2.3T发动机+48V辅助电机的动力组合作为全新一代RS的动力系统,不过经过测算,该套动力系统仅能将2.3T发动机175g/km的基础二氧化碳排放量再降低30g/km,很难达到欧盟制定的2021年95g/km的标准,因此不得不重新规划全新一代RS的动力总成。
目前福特计划将Escape(国内为锐际) PHEV车型上的电驱动系统移植到全新一代RS上,这套电驱动系统可让车辆在起步阶段碳排放量降低至29g/km,远远低于欧盟制定的排放标准。
根据此前的消息,全新一代福克斯RS还将继承老款车型的漂移模式,其有望输出400马力以上的最大功率,未来量产后将正面竞争梅赛德斯-AMG A 45 S和全新R等车型。